需要応答型配車
乗客の呼び出しが入ると、方向が合う乗客同士を自動でまとめて配車します。なぜその配車になったのかも記録され、運営者が説明できます。
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違いが出るポイント
路線がない場所に路線をつくるデマンド交通 — 呼び出し、相乗り、配車、精算を一つの運用体制で提供します。
5つの公開軸
モビリティサービス運営
実際の旅客モビリティサービスに必要な予約、配車、経路、乗車、管制のワークフローを支えます。
公開ブランド
Delicar DRT
ソリューション詳細
運営機能
リアルタイム経路生成
固定路線ではなく、今乗りたい乗客の出発地と目的地を反映して、経路をその都度計算し直します。
仮想停留所システム
標識がなくても、マンション入口や公民館前が乗車地点になります。乗客の歩行距離と車両動線のバランスをシステムが取ります。
乗客プーリング最適化
相乗りで1台の車両がより多くの乗客を運びながら、各乗客の到着が大きく遅れないように調整します。
公共交通連携
バスや地下鉄への乗り換えも考慮して案内します。DRTは既存公共交通を置き換えるのではなく、補完するように設計しています。
Mobiligent
利用シーン
新都市・農漁村の自治体
バス路線が届かない地域の移動権を補完
深夜・早朝時間帯
需要が少ない時間帯を固定路線ではなく呼び出し型で運行
産業団地・大学キャンパス
広い区域内の循環移動を呼び出しベースで運営
Mobiligent
導入の流れ
相談・範囲定義
運営規模、地域、連携対象を確認し、導入範囲を一緒に決めます。
DemoHub 確認
招待を受け、サンプルデータで実際の運用画面を確認します。
パイロット
小さな範囲で実運用を始め、現場との適合性を確認します。
商用拡大
パイロットデータをもとに、地域、路線、会社を段階的に広げます。
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よくある質問
既存のバスと競合しませんか？
逆です。需要が少なくバスが走りにくい時間や区域を埋める補完手段として設計・運営します。
自治体で導入する手順は？
デマンド交通の制度上の手順に合わせて進めます。相談で地域条件に合う進め方をご案内します。
車両は何台から始められますか？
小規模なパイロットから始められます。需要データが蓄積されると、増車や区域拡大を根拠を持って決められます。
ドライバーには別途教育が必要ですか？
ドライバー用アプリが配車と経路を案内するため、短いオンボーディングで運行を始められます。